弯道也是一种转弯
沿用导航软件熟悉的“提前转弯提示”逻辑，把山路弯道加入同一认知框架，降低学习成本。
DESIGN & SAFETY
信息更早出现，
动作仍由驾驶者决定。
山路领航的核心不是鼓励更快，而是把隐蔽弯道转译成更早、更清楚、更少干扰的提示。
驾驶时减少选择
开始导航后禁止地图长按选点；常用回正、图层和退出功能保持固定位置。
视觉与语音冗余
颜色卡片、箭头、等级和语音表达同一件事。某一种信息没被注意到时，另一种仍能补充。
适配真实设备
考虑顶部开孔、安全区域和安卓底部系统导航栏；关键控件采用固定触控尺寸，避免缩放后失真。
FIRST NAVIGATION
免责声明只在第一次开始导航时出现
通过后，用户可在 Google 与高德之间切换，不需要重复确认。语言选择同时决定默认地图：中国大陆中文默认高德，英文默认 Google。
安全驾驶声明
路书提示仅用于辅助判断，不代替驾驶者观察道路、交通标志与实际路况。
不要飙车遵守限速不要跨线
DEVELOPER'S NOTE
从一次次长途自驾开始
“现实中的很多弯道往往隐蔽且难以预测，于是便萌生了将专业拉力赛的‘路书’功能融入其中，来辅助驾驶员提前判断路况、提升行车安全与乐趣。”
当前阶段测试中的概念产品
后续可继续验证 GPS 漂移、离线地图、隧道与弱网、语音抢占、路线偏航重算和不同车辆数据接入。